Skaner do pojazdów

Skaner to aplikacja obsługiwana za pośrednictwem menu, komunikująca się z modułami sterującymi pojazdu w celu uzyskania dostępu do diagnostycznych kodów usterek (DTC), danych parametrów (PID), testów funkcjonalnych itp.

Menu, opcje i procedury mogą różnić się w zależności od pojazdu. Poniższe instrukcje dotyczą większości pojazdów z układem OBD-II. Nie wszystkie pojazdy obsługują funkcje automatycznej identyfikacji i natychmiastowej identyfikacji.

1. Włącz zapłon pojazdu.
2. Podłącz kabel danych do złącza DLC pojazdu. Patrz temat „Kabel danych/połączenia” (poniżej).

Narzędzie diagnostyczne włączy się automatycznie po podłączeniu do pojazdu.

3. Na ekranie głównym wybierz opcję Scanner (Skaner).

Gdy używane są funkcje Scanner (Skaner) i OBD-II/EOBD, na ekranie wyświetlane są instrukcje podłączenia kabla danych. Instrukcje mogą zawierać informacje o położeniu złącza DLC pojazdu.

4. W zależności od pojazdu może wystąpić identyfikacja natychmiastowa.
5. Jeśli natychmiastowa identyfikacja nie jest obsługiwana, po wybraniu marki pojazdu (oraz w razie potrzeby roku) wybierz opcję Automatic ID (Identyfikacja automatyczna) lub Manual ID (Identyfikacja ręczna) i aby kontynuować, wprowadź informacje o pojeździe, postępując zgodnie z monitami wyświetlanymi na ekranie.

W przypadku wybrania identyfikacji automatycznej proces identyfikacji zostanie automatycznie ukończony (jeśli jest obsługiwany przez pojazd).

6. Wybierz Vehicle System (Układ pojazdu, np. Engine (Silnik), Transmission (Skrzynia biegów)).
7. Wybierz Vehicle System Test/Function (Test/funkcję układu pojazdu do wykonania, np. Codes Menu (Menu kodów)).

Przerwanie komunikacji może spowodować uszkodzenie elektronicznego modułu sterującego (ECM). Przez cały czas testowania kabel danych musi być prawidłowo podłączony. Przed odłączeniem kabla danych lub wyłączeniem narzędzia diagnostycznego zamknij wszystkie testy.

Funkcja Scanner (Skaner) pozostaje otwarta przez cały czas występowania aktywnego połączenia komunikacyjnego z pojazdem. W celu zakończenia testów i wyłączenia narzędzia diagnostycznego konieczne jest przerwanie tego połączenia komunikacyjnego. W przypadku podjęcia próby wyłączenia podczas trwającej komunikacji narzędzia diagnostycznego z pojazdem zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy.

8. Aby zakończyć komunikację skanera z pojazdem, wybierz ikonę Ekran główny, a następnie w menu szybkiego dostępu wybierz opcję Opuść pojazd.

Jeśli narzędzie diagnostyczne i kabel danych są zgodne ze standardem Ethernet, narzędzie automatycznie połączy się z pojazdem.

Jeśli narzędzie diagnostyczne i/lub kabel danych nie są zgodne ze standardem Ethernet, przy próbie nawiązania połączenia może zostać wyświetlony monit o podłączenie specjalnego kabla danych. Na przykład: „Use the DA-4EA Ethernet adapter cable. This vehicle is equipped with and Ethernet communications system. Please see your sales representative for more information” („Użyj kabla adaptera Ethernet DA-4EA. Ten pojazd jest wyposażony w system komunikacji Ethernet. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z przedstawicielem handlowym”).

Aby komunikować się przez sieć Ethernet, postępuj zgodnie z wyświetlanymi w narzędziu diagnostycznym instrukcjami dotyczącymi korzystania z kabla danych o symbolu „DA-4E” lub „DA-4EA”. Zastąpienie go innym kablem danych może spowodować brak komunikacji lub jej błędy.

Urządzenia Snap-on obsługują komunikację Ethernet z wybranymi modelami samochodów Jaguar, Land Rover i Volvo.

Z narzędziem diagnostycznym należy używać wyłącznie dostarczonego kabla danych i/lub oryginalnych kabli opcjonalnych. Łączna długość kabla danych nie może przekraczać 2,9 metra (114,17 cala).

Narzędzie diagnostyczne włączy się automatycznie po podłączeniu kabla danych do pojazdu, w którym w złączu łącza danych (DLC) występuje napięcie 12 V DC. Po doprowadzeniu zasilania zapala się wskaźnik LED znajdujący się na końcu kabla danych wyposażonego w złącze DLC. Jeśli kontrolka LED nie zapali się, sprawdź, czy kabel danych jest prawidłowo podłączony, a następnie sprawdź obwód zasilania złącza DLC.

Podczas identyfikacji pojazdu na ekranie mogą być wyświetlane instrukcje podłączenia kabla wraz z lokalizacją złącza DLC.

1. W przypadku pojazdów zgodnych ze standardem OBD-II/EOBD podłącz do narzędzia diagnostycznego kabel danych DA-4E (ze złączem 26-stykowym). Podłącz kabel w taki sposób, aby strzałka była skierowana do góry.

Kabel danych jest wyposażony w latarkę LED znajdującą się w złączu DLC podłączanym do pojazdu. Latarka LED jest zasilana z akumulatora narzędzia diagnostycznego.

2. Podłącz końcówkę 16-stykową (J-1962) kabla DA-4E do złącza DLC pojazdu.

Menu, opcje i procedury różnią się w zależności od pojazdu. Nie wszystkie pojazdy obsługują funkcję identyfikacji automatycznej lub identyfikacji natychmiastowej.

W zależności od pojazdu proces identyfikacji pojazdu może wymagać ręcznego wprowadzenia informacji o pojeździe lub proces może być zautomatyzowany.

Identyfikacja ręczna

1. Włącz zapłon pojazdu i podłącz kabel danych do narzędzia i pojazdu.
2. Wybierz opcję Scanner (Skaner) na ekranie głównym i postępuj zgodnie z instrukcjami, aby wprowadzić markę i rok pojazdu.
3. Jeśli zostanie wyświetlony monit, wybierz opcję Automatic ID (Identyfikacja automatyczna) lub Manual ID (Identyfikacja ręczna).
● Wybranie opcji Automatic ID (Identyfikacja automatyczna) lub ikony identyfikacji automatycznej spowoduje rozpoczęcie procesu automatycznej identyfikacji pojazdu.
● Wybranie opcji Manual ID (Identyfikacja ręczna) umożliwi kontynuację ręcznej identyfikacji pojazdu.
4. Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie, aby przeprowadzić proces identyfikacji pojazdu, a następnie wybierz przycisk OK, aby kontynuować.

Mogą zostać podane lokalizacja kabla danych i informacje o połączeniu.

Identyfikacja natychmiastowa

Funkcja identyfikacji natychmiastowej automatycznie komunikuje się z pojazdem, aby rozpocząć proces identyfikacji pojazdu.

Wymagania operacyjne:

● Wymagania dotyczące pojazdu:
– Pojazd musi obsługiwać tryb $09 VIN.
- Uwaga: tryb $09 VIN jest obowiązkowy w pojazdach produkowanych od roku 2008.
– Pojazd musi być wyposażony w magistralę CAN o wysokiej prędkości lub protokół komunikacyjny J1850.
● Wymagania dotyczące procedury podłączania:

Włącz zapłon pojazdu i podłącz kabel danych do narzędzia i pojazdu.

W przypadku odczytania i potwierdzenia numeru VIN około 6 sekund po uruchomieniu będzie słyszalny sygnał dźwiękowy. Wybierz przycisk OK, aby kontynuować.

W przypadku zakończenia działania funkcji Skaner podczas sesji, w której nastąpiła Identyfikacja automatyczna, ponowne wybranie opcji Skaner nie spowoduje ponownej identyfikacji pojazdu. Aby ponownie szybko zidentyfikować pojazd, wybierz go w obszarze Poprzednie pojazdy i dane > Historia pojazdów.

Alternatywna identyfikacja pojazdu

W przypadku próby identyfikacji pojazdu, którego skaner nie rozpoznaje, można spróbować nawiązać komunikację za pomocą funkcji OBDII/EOBD.

Po identyfikacji pojazdu zostanie wyświetlone menu dostępnych układów i/lub opcji testowania.

Ikona Widok menu umożliwia przełączanie między widokami listy z podziałem i bez podziału na kategorie.

Wybierz odpowiedni układ/test zgodnie z potrzebami.

Wyświetlane są wyłącznie układy/testy obsługiwane przez dany pojazd.

Typowe opcje menu głównego układu.

Po wybraniu opcji układu/testu dostępne opcje dla tego układu są wyświetlane w menu głównym układu.

Menu i nawigacja mogą różnić się w zależności od pojazdu.

Menu główne układu może zawierać następujące pozycje:

● Menu Codes (Kody) — umożliwia wyświetlenie rejestrów diagnostycznych kodów usterek (DTC) z elektronicznego modułu sterującego pojazdu. Wybranie tej pozycji może spowodować otwarcie menu podrzędnego opcji wyświetlania.
● Clear Codes (Kasowanie kodów) — umożliwia skasowanie zapisów kodów usterek DTC i innych danych z modułu ECM. W przypadku niektórych modeli ta opcja znajduje się w menu podrzędnym Codes (Kody).
● Data Display (Wyświetlanie danych) — umożliwia wyświetlenie danych identyfikatorów PID z elektronicznego modułu sterującego pojazdu. Wybranie tej pozycji może spowodować otwarcie menu podrzędnego opcji wyświetlania.
● Functional Tests (Testy funkcjonalne) — umożliwia dostęp do testów określonego układu podrzędnego. Testy zależą od producenta i modelu.
● Actuator Tests (Testy siłowników) — opcja podobna do testów funkcjonalnych, sprawdzająca działanie niektórych siłowników takich jak elektrozawory czy przekaźniki.
● Memory Resets (Zerowania pamięci) — ta opcja umożliwia przeprogramowanie wartości adaptacji dla określonych podzespołów po wykonaniu napraw. Wybranie tej opcji powoduje otwarcie menu podrzędnego. W przypadku niektórych modeli te opcje znajdują się w menu Functional Tests (Testy funkcjonalne).
● System Tests (Testy układów) — ta opcja umożliwia wykonywanie testów określonych układów podrzędnych. Wykonywanie tych testów jest podobne jak w przypadku testów funkcjonalnych.
● Generic Functions (Funkcje ogólne) — ta opcja umożliwia uzyskiwanie dostępu do niektórych dostępnych funkcji ogólnych układu OBD II ze specjalnego menu (dotyczy wyłącznie pojazdów produkowanych od roku 1996).
● Troubleshooter (Troubleshooter) — zapewnia procedury krok po kroku umożliwiające integrowanie identyfikatorów PID i pobieranie kodów usterek (jeśli ma to zastosowanie) dla określonych objawów zidentyfikowanego pojazdu.